YS8022 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა

ადამიანი ყოველდღე ხვდება კარგ და უსიამოვნო მოვლენებს. მთავარია, როგორ მოახერხებ მათ მოგვარებას. როდესაც გულში გაიგებ, ყველაფერი შეიძლება გადაწყდეს. მეტი სიტყვა არ არის საჭირო. მოდით, დღეს ჩვენ ყურადღებას მივაქცევთ ამ პროდუქტს. ჩვენ გავაცნობთ YS8022 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავას. ეს ელექტრო პროდუქტი გამოიყენება ბევრ ელექტრო მოწყობილობაში, განსაკუთრებით ვენტილატორებსა და გადამცემ მექანიზმებში. რა თქმა უნდა, მომხმარებელს შეუძლია გამოიყენოს იგი საკუთარი მოთხოვნების მიხედვით, რაც ძრავის შესაძლებლობებს გამოიყენებს და დაეხმარება მომხმარებელს ხარჯების შემცირებასა და ეფექტურობის გაზრდაში. პროდუქტის ხარისხი მხოლოდ გამოყენების შემდეგ იცით. ჩვენ გულითადად მივესალმებით ყველა მომხმარებელს მისი გამოყენებისთვის.

მონტაჟის წინ მომზადება
1. დეტალურად შეამოწმეთ YS8022 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის ნიშნულ ფირზე მითითებული ყველა მონაცემი, როგორიცაა ნომინალური სიმძლავრე, ძაბვა, სიხშირე, სიჩქარე და ა.შ., შეესაბამება თუ არა რეალურ საჭიროებებს.

2. ყურადღებით შეამოწმეთ ყველა ნაწილის შეკრების ხარისხი, ფიქსაციის ელემენტების დაცემა, და ხელით გადაატრიალეთ როტორი, შეამოწმეთ თუ არსებობს შეხების მოვლენა.
3. 500 ვოლტიანი მეგაომეტრით გაზომეთ ყველა გრაგნილს შორის და გრაგნილს დედამიწასთან იზოლაციის წინააღმდეგობა. გამოყენების დროს გაზომილი იზოლაციის წინააღმდეგობა არ უნდა იყოს 1 მეგაომზე ნაკლები, წინააღმდეგ შემთხვევაში უნდა ჩატარდეს გაშრობის პროცესი.
მონტაჟი
1. ვერტიკალური YS8022 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის გამოყენების დროს არ არის დაშვებული რაიმე ღერძული დატვირთვა.

2. მონტაჟის დროს უნდა უზრუნველყოთ ძრავის კარგი ვენტილაცია, ვენტილატორის შესასვლელის მხარეს დარჩენილი სივრცე არ უნდა იყოს ნაკლები ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მითითებულზე. 63~132 160~180 200~355 კორპუსის მოდელი 50 25 30 სივრცე (მილიმეტრი)
3. კავშირის ყუთის შევსების ბადის მიმართულება შეიძლება შეიცვალოს ღერძის გაფართოების მიმართულების გარდა სხვა სამი მიმართულებით. როდესაც საჭიროა კავშირის ყუთის შევსების ბადის მიმართულების ხელახლა განსაზღვრა, შეიძლება ამოიღოთ კავშირის ყუთის ოთხი ხრახნი და გადაადგილოთ კავშირის ყუთი. 4. შევსების ბადის რეზინის რგოლის პერფორაციის შემდეგ განახორციელეთ კავშირი და გამკაცრეთ დამჭერი თხილი, რაც უზრუნველყოფს სრიალის საწინააღმდეგო მიზანს.
5. მონტაჟის დასრულების შემდეგ უნდა შეამოწმოთ ყველა ფიქსაციის და დამაკავშირებელი ელემენტების საიმედოობა, ხელით გადაატრიალეთ მოწყობილობა უნდა იყოს მარტივი და არ არსებობდეს შეხება.
მუშაობა
1. ამ სერიის ძრავას აქვს 6 გამომავალი მავთული, რომლებიც აღინიშნება U1, V1, W1, U2, V2, W2. ძრავის გამომავალი მავთულის კავშირის მეთოდი უნდა განხორციელდეს კავშირის ყუთის საფარზე მითითებული მეთოდის მიხედვით.
2. YS8022 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის რეალურ დატვირთვის მუშაობის დროს უნდა გაგრძელდეს მისი დაწყების პირობების დაკვირვება, მუშაობის დროს ხმა ნორმალურია თუ არა, და რეალური დატვირთვის დენი არ აღემატება ნიშნულ ფირზე მითითებულ მნიშვნელობას. მუშაობის 0.5~1 საათის შემდეგ უნდა შეჩერდეს ძრავის ყველა მექანიკური დამაკავშირებელი ნაწილის დაცემა, საკისრების გადახურება და ზეთის გაჟონვა, სტატორისა და როტორის შეხება და ა.შ. თუ რაიმე არანორმალური მოვლენა არ აღმოჩნდა, მაშინ განხორციელდება ოფიციალური გამოყენება.

3. ძრავა უნდა დაიწყოს სრული ძაბვით. თუ ელექტრომომარაგების სიმძლავრე არ არის საკმარისი სრული ძაბვით დაწყებისთვის, მაშინ შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემცირებული ძაბვის დაწყება. ძრავის დაწყების მომენტი შემცირებული ძაბვის კვადრატის პროპორციულია. შემცირებული ძაბვის დაწყება ჩვეულებრივ გამოიყენება Y-Δ დაწყების კომპენსატორი.

მოვლა და შეკეთება
1. YS8022 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა უნდა გამოყენებულ იქნას ნიშნულ ფირზე მითითებული ნომინალური მნიშვნელობების მიხედვით, არ უნდა გადატვირთოთ, და უნდა ყურადღება მიაქციოთ გაწმენდას და შემოწმებას, რათა თავიდან აიცილოთ ტენიანობა ან უცხო ნივთების შესვლა ძრავის შიგნით.

2. ძრავის მუშაობის დროს უნდა რეგულარულად ჩაიწეროს შესაბამისი ინსტრუმენტების და თერმომეტრების ჩვენებები, მუშაობის პერიოდის შეკეთების მდგომარეობა. ამავდროულად, გაუმართაობის დამუშავება ასევე უნდა ჩაიწეროს, რათა გამოიყენოს როგორც მითითება მომავალ მოვლასა და შეკეთებაში.
3. H80~132 ძრავების გარდა, რომლებიც იყენებენ დახურულ საკისრებს და არ საჭიროებენ დამატებით ლუბრიკანტს, H160-ზე მაღალი ძრავებს აქვთ საკისრების ლუბრიკანტის შეყვანის და გამოსვლის მოწყობილობები. საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება ამოიღოთ ძრავის წინა და უკანა ზეთის შევსების ხრახნები და ზეთის იარაღით შეიყვანოთ ლუბრიკანტი.
4. საკისრებისთვის გამოყენებული ლუბრიკანტია ZN HP-R. ჩვეულებრივ, დაახლოებით ექვსი თვის მუშაობის შემდეგ უნდა შეიცვალოს ლუბრიკანტი. თუ აღმოჩნდება ლუბრიკანტის ფერის დაბნელება, მასზე წვეთების ან მტვრის დაგროვება, ლუბრიკანტის გამკვრივება ან გაფუჭება ან საკისრების გადახურება, უნდა დაუყოვნებლივ შეიცვალოს ახალი ლუბრიკანტი. ლუბრიკანტის შეცვლის დროს უნდა ამოიღოთ ძველი ლუბრიკანტი, გარეცხოთ საკისრები და საკისრის საფარი, შემდეგ შეიყვანოთ ახალი ლუბრიკანტი. შეყვანილი ლუბრიკანტის რაოდენობა უნდა იყოს საკისრის ბუდის 2/3-მდე.
5. ძრავის მუშაობის ხარისხის უზრუნველსაყოფად, ძრავა უნდა ჩატარდეს რეგულარულ შეკეთებაში. ჩვეულებრივ, ყოველ სამ თვეში ერთხელ მცირე შეკეთება, ყოველ წელიწადში ერთხელ დიდი შეკეთება. მცირე შეკეთების დროს უნდა ამოიღოთ ძრავის გარედან დაგროვილი მტვერი, ჭუჭყი, შეინახოთ კავშირის ფირფიტა სუფთა, რათა თავიდან აიცილოთ მტვრის ტენიანობა და წარმოიქმნას გაჟონვა. შეამოწმოთ ძრავის გრაგნილების იზოლაციის წინააღმდეგობა, შეერთებები, დამიწების მავთული, ყველა ფიქსაციის ნაწილი და გადამცემ მექანიზმის დამაკავშირებელი ნაწილი დაცემა თუ არა, აღმოჩენილი დეფექტების აღმოფხვრა. დიდი შეკეთების დროს უნდა დაშალოთ ძრავა. მცირე შეკეთების პროექტების გარდა, უნდა ყურადღება მიაქციოთ გრაგნილებს, შეამოწმოთ გრაგნილები მთლიანია თუ არა, ბოლოების შეკვეთა დაზიანებულია თუ არა, გარეცხოთ ძრავის შიგნით და გარეთ, შეამოწმოთ ძრავის საკისრების ცვეთის მდგომარეობა და შეცვალოთ ლუბრიკანტი.

გარანტიის პერიოდი
მომხმარებლის მიერ გამოყენების და შენახვის ინსტრუქციის შესაბამისად ძრავის გამოყენების და შენახვის შემთხვევაში, ჩვენი კომპანია გარანტიას აძლევს, რომ ძრავი ერთი წლის განმავლობაში (მწარმოებლისგან გაგზავნის თარიღიდან არაუმეტეს ორი წლის) კარგად იმუშავებს. თუ ამ დროის განმავლობაში ძრავი მწარმოებლური ხარისხის დეფექტის გამო დაზიანდება ან არანორმალურად იმუშავებს, ჩვენი კომპანია უფასოდ შეაკეთებს, შეცვლის ნაწილებს ან ძრავს მომხმარებლისთვის. VII. სერვისის განცხადება 1 ძრავის გრაგნილებს შორის და ფაზებს შორის მოკლე ჩართვა არის ხარისხის პრობლემა, მაგრამ გადატვირთვის მუშაობის გამო ძრავის იზოლაციის დაზიანების შედეგად წარმოქმნილი მოკლე ჩართვა არ ეკუთვნის მწარმოებლური ხარისხის პრობლემას.
2 ძრავის საკისრების დაზიანება არის ხარისხის პრობლემა, მაგრამ მონტაჟის არასწორი თანმიმდევრობის ან გადატვირთვის მუშაობის გამო საკისრების დაზიანების შედეგად წარმოქმნილი საკისრების დაზიანება არ ეკუთვნის მწარმოებლური ხარისხის პრობლემას.
3 ძრავის ღერძის გატეხვა ან მონტაჟის არასწორი თანმიმდევრობის ან არასწორი გამოყენების შედეგად წარმოქმნილი ძრავის გაუმართაობა ან ნაწილის დაზიანება არ ეკუთვნის მწარმოებლური ხარისხის პრობლემას.
4 ზემოთ ჩამოთვლილი მწარმოებლური ხარისხის პრობლემების გარდა, ჩვენი კომპანია მომხმარებლის მოთხოვნის შესაბამისად ფასიანი სერვისს გაწევს. თუ მომხმარებელი დაადგენს, რომ ეს ჩვენი პროდუქტის მწარმოებლური ხარისხის პრობლემაა, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენი კომპანიის გაყიდვების შემდგომ სერვისის განყოფილებას. კომპანია უმოკლეს დროში მომხმარებელს ყველაზე დროულ სერვისს გაწევს.